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　　据查，有轨电车最早出现是1879年在德国柏林举办的工业展览会上。当时它只是一辆以直流电驱动的“概念车”。1884年在加拿大多伦多农业展览会上，美国人范德波尔把那“概念车”变成了一辆不大的“实验车”，在场地周围载客IM电竞网站试行，意在告诉人们这是一种可以变为现实的交通工具。那时欧洲的一些城市，例如罗马，已有一种带有两条轨道的交通工具，但那是一种马拉的轿车。

　　直到1888年，经另一名美国人斯波拉格的反复努力，他把电机的功率发展到足以驱动一辆承载二三十人的车辆后，才把有轨电车推向实用。1897年，当法国青年路易·雷诺还在研制世界上第一辆带有驾驶室的汽车时，世界第一辆有轨电车已在罗马投入商业使用。尽管当时有轨电车存有许多缺陷，但还是很快就淘汰了曾经风光一时的有轨马车。自1898年起，罗马10年内铺设了20条有轨电车的线路，几乎覆盖了整个城区，罗马的经济迅速繁荣，有轨电车功不可没。

　　同年11月，比商世昌洋行的海礼出面，经天津海关协助，还联合了当时在津的一些洋人，组建了一个电车电灯公司董事会，开始筹建有轨电车。后因多种原因，一直到1904年4月26日，正式的“天津电车电灯公司”才成立。当时经直隶总督兼北洋大臣袁世凯批准，该公司获准在以城内鼓楼为中心，周边不超过3公里的地域内开展业务，期限为50年。比利时商人从此开始投资引进设备，并在四条马路上挖槽铺设铁轨。

　　那时天津有轨电车的线路是用颜分。例如环行于老城的叫“白牌”；从北大关起，经北马路、东北角、金汤桥、建国道到天津站的叫“红牌”；从北大关起，经北马路、东马路、东南角、劝业场到老海关的叫“黄牌”；自北大关起，同走“黄牌”的路线，到劝业场时拐向解放桥驶达天津站的叫“蓝牌”，等等，共有7条线路。其中“紫牌”线年，从金钢桥到天津北站。至于为什么要以颜别？大概是因为百年前文盲太多，颜色比数字好记。

　　那时有轨电IM电竞网站车是城市的一大符号，也是城市一道独特的风景。因为凡是拥有有轨电车的街道，两侧多是商铺连营的热闹之处；而有轨电车直流电机发出的嗡嗡声，钢轮撞击铁轨的“咣当”声，加上司机踩出的带有韵味儿的“叮当”声，像是音乐，让城市变得更有声色。特别是在夜晚，那时没有电视，早睡是人们的习惯，沿线的居民、几乎是半个城市的居民，全都伴着那悦耳的“叮当”声入眠。

　　有轨电车是个悲剧色彩十分浓厚的角色。当汽车工业处于萌芽阶段、汽车的使用非常昂贵的时候，有轨电车被当作都市的宝贝。当汽车发达起来之后，喜欢追求时尚的人们开始嫌弃起有轨电车的短处。例如它那用钢砖铺就的轨道把马路弄得坑洼不平；它头顶上横七竖八的线网以及轨道两侧架线用的电线杆子，让城市的空间显得杂乱；而且它车速太慢，噪音太大，木制的车厢易陈旧，等等。

　　在欧洲，巴黎历来是时尚的风标。上世纪三十年代巴黎拆除有轨电车时，曾在欧洲引起过争论。但争论的结果是，只有少数城市效仿了巴黎，绝大多数城市仍然保留了这一古老的交通工具。保留的原因是欧洲人喜欢传统，喜欢怀旧，不愿去掉那些看上去与城市古老建筑和街道显得十分和谐的有轨电车，尽管它已是机动车里的古董。另外还有一大原因，就是第二次世界大战以及战后经济恢复阶段，欧洲长期处于石油匮乏状态，有轨电车不用汽油，因此仍被重用。像德国，许多城市被炮火夷为平地，战后重建时完全可以同时拆除有轨电车，但德国人不仅不拆，反而在第一批重建的重点工程里，就有修复有轨电车的项目。

　　到上世纪九十年代，有轨电车在欧洲突然又重新成为宠儿，成为各国城市建设重要发展的一项基础设施，许多城市不再仅仅是保留，而是扩建了有轨电车的规模。其原因是欧洲人越来越注重环保问题，越来越发现汽车的尾气是威胁人类健康的一大“杀手”，因此也就越来越觉得有轨电车是个好东西。在讨论城市公交建设的问题时，面对要健康，还是要好看、要方便的选择？人们把健康放在了第一位。于是，有轨电车被列为今后重点发展的对象。

　　如今在欧洲，有轨电车已是标志一座城市文明程度的符号。它一是能够证明一座城市是否拥有古老的历史；二可显示那座城市的居民是否拥有很高的环保追求。2004年希腊雅典承办奥运会时，其中很大的一项工程，竟是把有轨电车铺遍全城。雅典的文明世人皆知，但它仍想用有轨电车来进一步提高自己的品位。法国巴黎去年重建了有轨电车，其政府宣称这项工程将持续到2012年，要让巴黎的许多街道上出现有轨电车；要让有轨电车绕着巴黎转圈儿。巴黎市市长德拉诺埃在去年12月16日有轨电车重现巴黎的通车仪式上十分明确地说：“重建有轨电车，就是为了减少汽车流量，降低空气污染。”

　　巴黎人70年绕了一个圈儿，重新回到修建有轨电车的起点上。天津人也绕了一个圈儿，35年后天津滨海新区的马路上也出现了有轨电车，而且使用的车型和法国巴黎的一样，都是法国劳尔公司开发生产的最现代、最豪华的胶轮有轨电车。但与巴黎不同的是，天津滨海新区没等到汽车多得挤不动时，就已开始着手解决空气污染的问题。