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突发!南京又一条有轨电车难了!
栏目:IM电竞新闻 发布时间:2024-08-27

  IM电竞IM电竞老山将规划建设有轨电车的消息就传的沸沸洋洋,只是一直没有动工,如今又遭遇新波折......

  城市发展,交通先行,交通建设不断提升着城市的活力,也能够带动区域楼市的蓬勃发展。

  很长一段时间以来,老山是浦口较为低调的区域,因地处偏远在楼市中常常“不受待见”,但之前有轨电车消息穿来厚,引起众多人的重视。

  2017年7月份浦口区人民政府发布的《浦口区交通运输“十三五”专项规划》文件中提及,江北要建设5条有轨电车,其中4条都在老山区域内,预计建设的时间为2016-2020年。

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  老山森林公园素有“南京绿肺、江北明珠”的美称,一直以来区域凭借丰富的文旅资源受到不少人的青睐,区域内低密住宅众多,成为自住、养老的宜居胜地。

  但是区域内的一大痛点在于缺乏已有的地铁,距离地铁10号线龙华路地铁站和文德路地铁站均有约3公里的距离,日常出行大多依靠公交、自驾等。

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  2020年6月官方曾就老山有轨电车相关规划给出回应:老山地区地形崎岖、地势复杂,位于国家级生态环境和省级林地保护区,保护措施严格,严禁一切重大基础设施建设项目,尚未有有轨电车相关规划。

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  对此,官方回应称江北老山有有轨电车线路规划,但是对于电车线路规划,全国范围都很谨慎,相关规划方案等待批复。

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  2023年5月,有网友针对“老山线”有轨电车的相关规划进行了网络问政,对此官方给出最新回复:

  轨道交通作为城市重大基础设施工程,规划线路的走向及站点设置需根据城市国土空间总体规划,综合客流吸引范围、沿线地块规划性质等因素,必须严格按照国家各项法律、法规,合理选定线路走向及建设规模。桥林线,老山线目前正在结合区域发展情况,结合国土空间总体规划开展各项前期研究工作。

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  根据官方回复来看,这两条线路目前正在结合区域发展情况、结合国土空间总体规划开展各项前期研究工作,关于线路的走向和站点设置也在前期工作当中。

  据央广网报道,佛山高明现代有轨电车示范线,因设备设施需安排检修,期间将暂停运营。

  无独有偶,三个月前,珠海有轨电车1号线决定终止运营,并修复路面且新增2条汽车车道。

  今年年初,甘肃天水因举债上马建设有轨电车项目而被通报。一期线万元,二期工程因资金投入不到位迟迟未能建成。

  河西有轨电车是江苏首条开通的现代有轨电车,也是华东地区继上海后第二座开通有轨电车的城市,建成开通时颇具荣光。

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  不过就在今年2月,有网友在“领导留言板”上留言市委书记表示:是否会拆除河西有轨电车。

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  一方面,在那个交通网路不够完善的时期,河西有轨电车是部分居民出行的首选交通工具。

  另一方面,随着地铁10号线号线等地铁线路的相继通车,有轨电车耗时长、路权大、与现行地铁线高度重合等劣势也逐渐凸显,不过由于河西南交通便捷度不高,尤其鱼嘴区域仍需要有轨电车进行串联。

  与河西有轨电车不同,麒麟科创园由于暂未开通地铁,所以有轨电车利用率相对较高。

  麒麟有轨电车于2017年10月31日开通运营,北起马群站、南至石杨路站,全长9.1公里,共设置13个站。主要服务于江宁区和栖霞区,可在马群站与S6、2号线换乘。

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  作为城市轨道交通系统的一员,有轨电车被视作广义上的“地铁”,因其审批门槛低、建设相对容易,引发众多低能级城市的竞逐。

  作为中低运量公共交通系统,有轨电车介于地铁与公交之间,虽然占用道路资源,但造价仅为地铁的1/5,建设周期只有一到两年时间。

  不过在南京这样的地铁大城,部分有轨电车的建设需要注意与地铁的重合度,或许旅游专线等更适合目前“打卡”风盛行的南京。

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